Начать серию материалов для журнала "Стандарт", посвященных новостям мирового рынка спутниковых коммуникаций, хотелось бы с выявления особенностей конкуренции среди операторов спутниковой связи, обозначившихся в прошлом году. Отдельного внимания заслуживает основная тенденция мирового рынка - активное развитие Ка-диапазона.
Современный мир уже невозможно представить без широкополосных сервисов связи, таких как передача видео и голосовой информации, доступа в Интернет, использования различных IP-приложений. Для доставки подобных сервисов на объекты зачастую единственной возможностью является использование VSAT-станций, ведь спутниковая связь имеет глобальный охват территории и не требует множества ретрансляторов, как в релейной, сотовой или Wi-Fi-связи. Ниже представлен обзор части современного оборудования и решений компании “РуСат", использующих самые передовые разработки и технологии для предоставления широковещательных сервисов с помощью VSAT-станций, как на стационарных, так и на подвижных объектах в различных диапазонах частот.
«Каждому по потребности». Рынок услуг спутниковой связи в России
Наиболее показательно и информативно в отношении понимания ситуации на рынке услуг спутниковой связи мнение операторов сетей спутниковой связи, деятельность которых является отражением, как в зеркалах калейдоскопа, состояния орбитально-частотного ресурса, предложения поставщиков наземных средств спутниковой связи и, конечно, интереса со стороны пользователей и клиентов. О том, какое «изображение» сложилось в конце 2011г. в операторском калейдоскопе одного из ведущих российских операторов спутниковой связи, мы попросили рассказать Сергея Алымова, генерального директора компании «РуСат».
То, что широкополосный доступ в интернет в поездах – неотъемлемый элемент системы безопасности, профессионалы знали с самого начала внедрения связи на движущихся объектах. Поэтому перспективность предложения российского оператора спутниковой связи «РуСат» по доступу к интернету в движении – через широкополосный канал с глобальным покрытием – была очевидной с самого начала. О том, кому и для чего нужен доступ в интернет во время передвижения, рассказывает генеральный директор компании «РуСат» СЕРГЕЙ АЛЫМОВ.
Вооружение, военная и специальная техника, инженерное обеспечение и связь внутренних войск МВД России. Юбилейный сборник.
Современные возможности спутниковой связи
Компания РуСат, начиная с 2005 года, принимает активное участие в построении спутниковой сети связи в интересах подразделений ВВ МВД РФ. За прошедшее время развернута сеть из нескольких стационарных спутниковых станций в Южном Федеральном округе, а также осуществлена поставка нескольких мобильных спутниковых комплексов на базе автомобилей Газель, ЛэндРовер, Камаз.
Информационные технологии, связь и защита информации МВД России 2011
Система спутниковой связи на вооружении Внутренних войск МВД РФ
Когда в 2005-ом году зарождался проект по построению сети спутниковой связи Внутренних войск МВД РФ, мы ещё до конца не представляли, как это будет выглядеть в конечном итоге. Сложная структура Внутренних Войск предусматривала использование не только стационарных объектов спутниковой связи, но и мобильных комплексов. Необходимо было решать задачи по организации связи для обеспечения следующими сервисами: передача данных,видеоконференцсвязь, телефонная связь, видеонаблюдение, электронная почта и доступ к файл-серверам.
Сегодня пассажиры многих авиаперевозчиков проявляют повышенный интерес к услуге доступа в Интернет, предоставляемой на борту. При этом высокие тарифы не смущают не только тех, кто летит бизнес-классом, но и пассажиров экономкласса. После успешного опыта применения на борту самолета телекоммуникационные технологии стали широко внедряться и на других видах транспорта – там, где в процессе движения невозможно использовать традиционные средства связи.
Не могу сказать, что в российских поездах совершенно нет Интернета. Например, к Сети можно подключиться в скоростном поезде «Сапсан» или в вагонах «Аэроэкспрессов», доставляющих пассажиров в московские аэропорты. Но сейчас воспользоваться широкополосным доступом можно лишь там, где есть покрытие сетями мобильных операторов.
По данным маркетинговых исследований, число авиапассажиров(в масштабах всей планеты) приближается к 1 млрд в год. И довольно немалая часть авиапутешественников готова оплачивать возможность пользоваться услугами широкополосной связи во время полета, что делает этот рынок довольно привлекательным для операторов.
Как обеспечить бесперебойное питание корпоративного ЦОД
Ксожалению, до сих пор не существует единого российского ГОСТа, где были бы определены требования к ЦОД. На практике при расчете системы энергоснабжения подобных объектов проектировщики руководствуются действующим на территории РФ регламентирующим актом "Правила устройства электроустановок (ПУЭ)". Этот документ выделяет категории надежности электроснабжения (объекты I, II категории и объекты особой группы I категории) и дает общие рекомендации по обеспечению каждого из уровней.
